В камере создаются условия для выполнения процессов подготовки изделий к покраске, нанесения ЛКП, их сушки при повышенной температуре. Камера обеспечивает требуемые параметры влажности, температуры, скорости воздуха, а также освещенности.
Изделия обрабатываемые – детали самолета, которые производятся из композиционных и металлических материалов.
В камере формируется вертикально направленный равномерный нисходящий поток подогретого и очищенного воздуха.
Сухой способ фильтрации от остатков краски.
Габариты внутренние: 12000х5500х3500 мм. Габариты внешние (совместно с вентустановками): 12500х10500х6000 мм.
Конструкция кабины включает в себя силовой каркас с сэндвич-панелями. Толщина панелей составляет 150 мм.
2 ступени фильтрации вытяжки и притока.
В камере установлены четырехстворчатые распашные ворота с остеклением. Размер ворот составляет 5000х2400 мм. Три сервисных двери размером 800х2000 мм. Двери размещаются в боковых стенах.
Уровень освещенности составляет не менее 800 люкс для основного контура, не менее 1200 люкс для полной системы. Взрывобезопасное исполнение светильников.
Воздухообмен. Предусмотрено 2 вентагрегата SP(23), которые размещаются на полу в техническом помещении. 2 вентилятора. Номинальный расход воздуха составляет 23000 куб.м в час.
Энергоноситель – теплообменник воздушный с дизельной горелкой. Мощность тепловая – 540 кВт. Дополнительный энергоноситель – электроэнергия. Пластинчатый рекуператор вместе с обводным каналом для исключения замерзания.
Отсекающие воздушные клапана, утепленные морозостойкие. Размер каждого составляет 900х900 мм, по 2 шт. на притоке и вытяжке.
Установлена сотовая система увлажнения воздуха с расходом воды 0,67 куб. м в час. Электрическая мощность системы увлажнения составляет 1 кВт.
Система контроля технологических режимов. Управление контроллером. Сенсорная панель.
ОКРАСОЧНО-СУШИЛЬНАЯ КАМЕРА ДЛЯ ДЕТАЛЕЙ САМОЛЕТОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
ПРОЕКТ
СТРОИТЕЛЬСТВО КАМЕРЫ
