Зоны открытой окраски мостовых металлоконструкций

Среди всех строительных конструкций мосты считаются одними из наиболее сложных сооружений. Несмотря на многовековую традицию строительства мостов, до сих пор не изобретен материал, который не нуждался бы в регулярном обновлении. Одним из способов защиты мостовых конструкций от коррозии и повреждения является окраска.

Покраска мостовых конструкций считается одним из наиболее сложных технологических процессов. Независимо от материала, из которого построен мост, и протяженности конструкции, выполнение покраски сопровождается множеством тонкостей, о которых необходимо знать.

Мостовые конструкции имеют довольно сложную геометрию, потому для окрашивания потребуется масса технических инструментов, квалифицированный персонал и знание государственных стандартов.

Покраска мостовых металлоконструкций: основные этапы

Перед тем как запланировать покраску мостовых конструкций, необходимо провести тщательную подготовительную работу. Она будет включать исполнение нескольких обязательных процедур:

Под действием внешних факторов мостовая конструкция подвергается огромным нагрузкам и коррозионной активности. Чтобы окрашивание было максимально качественным и эффективным, необходимо удалить старую краску и следы ржавчины.

Удаление старого покрытия происходит 3 способами:

• химический метод. На лакокрасочное покрытие наносятся специальные химические составы, которые разъедают краску, делают ее более рыхлой и вязкой. Это помогает без особых сложностей удалить старую краску вручную;
• термический способ. Специальными строительными фенами нагревается старое лакокрасочное покрытие. Находясь под постоянной высокой температурой, краска начинает отслаиваться;
• механическое воздействие. Еще одним способом удаления старой краски является обработка абразивными материалами.

Если на поверхности имеются следы коррозионной активности (ржавчина), от них также нужно избавиться. Делается это при помощи ручного или электрического абразивного инструмента.

Этот процесс позволяет выровнять шероховатости и заметно увеличить адгезию краски с поверхностью моста. Грунтовка имеет особый состав, который глубоко и прочно сцепляется с любым материалом. Нанести краску на грунтованную поверхность гораздо проще, потребуется намного меньше лакокрасочного материала. К тому же, новое покрытие прослужит более длительный срок.

При выборе грунтовки необходимо учитывать погодные и климатические условия, материал, из которого изготовлена конструкция, а также назначение моста. Немаловажным будет определить потенциальную нагрузку на мост. Если конструкция находится в оживленной местности, по мосту постоянно идет движение, необходимо отдавать предпочтение более качественным грунтовочным смесям.

3. Выбор красящего вещества

Окраска мостовых конструкций осуществляется по утвержденным государственным стандартам. Для окрашивания необходимо использовать специальные эмалевые краски на основе уретана. Они предназначены для получения долговременной антикоррозионной защиты, не боятся резких перепадов температуры, длительного воздействия ультрафиолета и значительных механических воздействий.