Зоны открытой окраски

ЗОНЫ ОТКРЫТОЙ ОКРАСКИ - ЭТО ОБОРУДОВАНИЕ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЕ САМЫЙ БЫСТРЫЙ СОВРЕМЕННЫЙ СПОСОБ ОКРАСКИ!

  Стандартные покрасочно-сушильные камеры не всегда могут быть эффективным решением проблемы окраски крупногабаритных и нестандартных конструкций. Современный и самый быстрый способ нанесения ЛКМ – зоны открытой окраски.

  Зона открытой окраски (зона свободной окраски) предназначена для бескамерного нанесения лакокрасочных материалов внутри отапливаемых помещений и получения лакокрасочных покрытий на внешних и внутренних поверхностях крупногабаритных изделий.

ПРИНЦИП РАБОТЫ ЗОНЫ ОТКРЫТОЙ ОКРАСКИ

  В зоне открытой окраски организован воздухообмен, задачами которого является:

  Подача воздуха осуществляется с помощью системы воздушного душирования, организующей слабо рассеивающийся нисходящий поток подготовленного воздуха. Вытяжка воздуха осуществляется снизу через расположенные в полу вентиляционные каналы.

КОНСТРУКЦИЯ ДАЛЬНОБОЙНОГО ЛАМИНАРНОГО СОПЛА

сопло зоны открытой окраски дальнобойное сопло
зона свободной покраски покраска крупногабаритных конструкций

Система вентиляции организована таким образом, что может осуществлять подачу и забор воздуха только на те участки, где проводятся окрасочные работы. Это позволяет существенно уменьшить расход воздуха и снизить затраты энергоресурсов на нагрев воздуха и на воздухообмен.

СКОРОСТНАЯ ДИАГРАММА РАБОТЫ ДАЛЬНОБОЙНОГО ЛАМИНАРНОГО СОПЛА

дальнобойное ламинарное сопло окраска крупногабаритных металлоконструкций

Основу зоны открытой окраски составляет система вентиляции рабочей зоны.
При проведении окрасочных работ используется прямоточная система вентиляции, при которой свежий воздух забирается с улицы, а воздух из камеры после очистки от аэрозоля выбрасывается на улицу.

Показатели вентиляции и воздухообмена рассчитываются исходя из двух критериев:

Система вентиляции открытой зоны покраски включает в себя данные элементы:

  1. Воздуховоды, обеспечивающие: приток уличного воздуха и выброс отработанного, а также его подачу в систему воздушного душирования.
  2. Агрегаты подготовки воздуха. Агрегаты включают состоят из приточной и вытяжной частей. Приточная служит для предварительного очищения воздуха от взвешенных частиц, для нагревания до требуемых температур и нагнетание в систему тонкой очистки.
  3. Вытяжная часть приточного агрегата подразумевает отсос воздуха из зоны через систему фильтров, его конечную очистку.
  4. Систему воздушного душирования. Ее предназначение – подача нагретого, очищенного воздуха в ту зону, где осуществляются покрасочные работы.
  5. Систему очищения воздуха от окрасочного аэрозоля. Входят следующие фильтры: лабиринтный напольный, фильтр кассеты со стекловолоконными краскоостанавливающими фильтрами, карманчатые фильтры.
  6. Бетонный приямок.
  7. Пластинчатые рекуператоры. Предназначение – предварительный нагрев холодного приточного воздуха отходящим теплым воздухом. Экономия до 40 % энергии в холодный период года.
  8. Систему контроля технологических режимов.

СХЕМА СЕКЦИИ ЗОНЫ ОТКРЫТОЙ ОКРАСКИ

дальнобойное ламинарное сопло

ПРЕИМУЩЕСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗОН ОТКРЫТОЙ ОКРАСКИ

  Использование зоны открытой окраски целесообразно в тех случаях, когда идет окраска крупногабаритных изделий широкой номенклатуры.

  Применение зон открытой окраски позволяет:

  При этом отпадает необходимость в организации медленно действующей системы доставки изделий в зону окраски с помощью телег с тяговым механизмом, перегрузки изделий и прочих дополнительных операций.

ОКРАСКА КРУПНОГАБАРИТНЫХ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ В ЗОНЕ ОТКРЫТОЙ ОКРАСКИ

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗОН ОТКРЫТОЙ ОКРАСКИ

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗОН ОТКРЫТОЙ ОКРАСКИ система открытой окраски

ПРОИЗВОДСТВО ЗОН ОТКРЫТОЙ ОКРАСКИ (ЗОН СВОБОДНОЙ ОКРАСКИ)

зона свободной окраски открытая зона окраски

зона открытой окраски зона свободной окраски

СЕРТИФИКАТ ЗОНЫ ОТКРЫТОЙ ОКРАСКИ

СКАЧАТЬ КАТАЛОГ

производители зон открытой окраски открытая окраска

Система окраски открытого пространства: особенности работы

Зона открытой окраски зачастую используется для работы с крупногабаритными конструкциями. Так как доставить такое оборудование чрезвычайно сложно, необходимо использовать для транспортировки производственные краны или аналогичные установки.

Система окраски открытого пространства будет состоять из нескольких последовательных этапов:

  1. Крупногабаритная конструкция при помощи крана перемещается в зону окраски. На этом же этапе начинается подготовка микроклиматических условий для последующего окрашивания. Воздух в помещении должен нагреться до температуры, которая выше температуры в производственном цеху минимум на 3-5°C.
  2. Запускается работа системы дальнобойных сопел. Именно они отвечают за регулировку температурного режима, подвод нагретой воздушной массы в рабочую зону, где будет происходить окрашивание. Контроль за работой сопел осуществляется при помощи сервомотора.
  3. Стартует процесс окрашивания. Датчики слежения определяют нахождение оператора и запускают нужные сопла для нанесения лакокрасочного материала. При этом система вентиляции обеспечивает отвод загрязненных воздушных масс, заменяя их предварительно нагретым до нужной температуры воздухом. Подобный принцип работы помогает заметно снизить расходы на газ и электрическую энергию, так как непосредственно рабочие процессы активируются последовательно.
  4. После того, как на конструкцию нанесен слой лакокрасочного материала, система инициирует наезд камеры мобильной сушки на окрашенную деталь. Под действием высокой температуры и сильного потока чистого воздуха, краска быстрее застывает.
  5. По завершении сушки окрашенная деталь убирается из рабочей зоны окраски при помощи производственного крана.
зона окраски открытого типа

Тонкости бескамерного окрашивания

Система окраски в свободном пространстве работает таким образом, чтобы повысить качество работ, параллельно снижая затраты. Процесс построен так, чтобы максимально упростить все необходимые процедуры:

  1. Экономия пространства. Покраска и последующая сушка происходят в одном помещении. При этом на этой же производственной площадке параллельно могут исполняться другие производственные действия.
  2. Благодаря меньшему количеству перемещений окрашенной детали заметно сокращается вероятность получения каких-либо повреждений.
  3. Зона открытой окраски предусматривает возможность частичной обработки металлической конструкции.
  4. Из-за отсутствия телег с тяговыми механизмами, процесс транспортировки происходит максимально быстро. В свою очередь, это заметно снижает временные затраты на окраску и сушку.
Проекты под ключВы приобретаете уникальную продукцию высокого качества по разумной ценеГордимся сданными проектамиМы гордимся проделанной работой и ждем Вас в гостиНаш YouTube- каналПосмотреть свежие видео
Наверх