Уличная покрасочно-сушильная камера для самолетов SPK-29.32.9

покраска самолетов покрасочная камера для авиации

красить самолет окрасочная камера для авиации

покраска боинга покрасочно-сушильная камера для авиации

окрасочная камера для самолетов камера окраски самолетов

  Вид оборудования: окрасочно-сушильная камера (ОСК) для окраски различных модификаций самолетов L610G, L410.
  Тип камеры: тупиковая. Для сквозного проезда тягача в торцевой стене предусмотрены дополнительные ворота.
  Исполнение ОСК: для установки внутри отапливаемых помещений
  Кабина состоит из силового стального каркаса, обеспечивающего жесткость конструкции, и сэндвич панелей, обеспечивающих изоляцию. Толщина стеновых и потолочных сэндвич панелей - 50 мм. Как элементы каркаса, так и сэндвич панели имеют покрытие, стойкое к повышенным температурам и растворителям.
  Высота основной части ОСК (первый свет): 7000 мм
  Со стороны основных ворот кабина имеет второй свет высотой 9400 мм. Второй свет предназначен для вмещения хвостового оперения самолета. Размер второго света в плане (ДхШ), мм: 10000 х 8000.
  Способ набора стеновых панелей - горизонтальный.
  В потолочные панели врезаны светильники.
  Для закатки самолетов в окрасочно-сушильной камере предусмотрены трехсекционные центральные ангарные ворота. Секции ворот расположены вертикально. Габаритные размеры секций (ШхВ):
  Боковые секции: 12000 х 7000 мм
  Центральная секция: 8000 х 9100 мм.
  Секции разделены стойками (по одной стойке между секциями ворот). При открытии ворот полотно поднимается вверх. Затем разделительные стойки поднимаются вверх до горизонтального положения, полностью освобождая проем ворот. Привод ворот - электрический.
  Для заезда и выезда тягача предусматриваются ворота рулонного типа в стене, противоположной от центральных ворот.
  Размеры ворот (ШхВ): 4000 х 3000 мм
  Привод ворот - электрический. На случай отключения электричества ворота имеют механизм ручного открывания.
  В камере окраски для самолетов предусмотрено 6 сервисных дверей производства SPK GROUP. Расположение дверей: по 3 шт. с каждой стороны ОСК. Двери имеют прямоугольное окно с безопасным стеклом "триплекс".
  Размеры дверей (ШхВ): 800 х 2000 мм.
  Двери оснащены системой открывания "антипаника".

  В камере для покраски авиатехники предусмотрены следующие виды освещения:

  • верхнее вертикальное освещение светильниками с 4 люминесцентными лампами мощностью 58 Вт каждая и термостойким стеклом; светильники монтируются в потолочных сэндвич панелях пленума. Общее количество светильников: 66 ед. Цветовая температура: 6500 К.
  • боковое освещение светильниками с 4 люминесцентными лампами мощностью 80 Вт каждая и термостойким стеклом; светильники монтируются в стеновых сэндвич панелях. Общее количество светильников: 80 ед. Цветовая температура: 6500 К.
  • переносные напольные светодиодные светильники нижнего света с регулируемым углом (для освещения нижних поверхностей самолетов), с 4 люминесцентными лампами мощностью 36 Вт каждая и термостойким стеклом; светильники монтируются на металлической стойке. Общее количество светильников: 16 ед. Цветовая температура: 6500 К. Для подключения светильников в полу ОСК предусмотрены лючки с взрывозащищенными разъемами. Для защиты верхнего стекла от оседающего окрасочного аэрозоля на него наклеивается светопрозрачная пленка. 
  • Светодиодные светильники на подъемных ножничных площадках (местное освещение).
  • аварийное освещение, включающееся автоматически при отключении напряжения, работающее от источников бесперебойного питания в течение 30 мин после отключения электроэнергии.
  • Указатели эвакуационных выходов.

  Установленная электрическая мощность светильников - порядка 25кВт и будет уточняться при проектировании.
  Для экономии энергии освещение может включаться по зонам.
  Включение и выключение освещения - безискровое, с сенсорной панели управления.
  Удаление окрасочного аэрозоля и паров ЛВЖ в окрасочно-сушильной камере производится системой вентиляции. Предусмотрены следующие режимы вентиляции:

  • нисходящий вертикальный поток воздуха;
  • нисходящий диагональный поток воздуха от головной части к хвосту;
  • нисходящий диагональный поток воздуха от хвоста к головной части.

  Конструкцией камеры предусмотрено два режима вентиляции:

  • Прямоточная вентиляция с забором приточного воздуха с улицы и выбросом вытяжного воздуха наружу. Этот режим используется при обезжиривании, нанесении ЛКМ, продувке ОСК. В этом режиме работают приточный и вытяжной блоки агрегата.
  • Рециркуляция воздуха с частичным (10-15%) обновлением. Этот режим используется при сушке ЛКП. В этом режиме работает только приточный блок агрегата.

  Переключение между режимами осуществляется с помощью автоматической заслонки.
  Побудителями вентиляции в ОСК выступают 8 приточно-вытяжных агрегатов. Единичная производительность по воздуху (с учетом всех аэродинамических сопротивлений) - 31000 м3/час.
  Суммарная электрическая мощность двигателей каждого агрегата: 22 кВт.

покраска самолетов покрасочная камера для авиации

окраска авиатехники

Рассчитать стоимость продукции:
Наверх