Линия окраски мостов для автомобильного завода

Линия окраски мостов предназначена для полностью автоматической обработки изделий. Линия обеспечивает химическую подготовку поверхности, а также нанесение защитного трикатион-цинк-фосфатного слоя, автоматическую покраску изделия роботами в два слоя, ручную докраску и финишную дефектовку.

Линия включает в себя следующие технологические операции:

  • загрузка изделий на линию;
  • струйное обезжиривание;
  • промывка струйная;
  • струйное трикатион-Zn-фосфатирование (с предварительной химической активацией поверхности);
  • струйная промывка деминерализованной водой (3х ступенчатая струйная промывка);
  • сушка фосфатного слоя в условиях повышенной температуры;
  • зона охлаждения изделия перед автоматической грунтовкой;
  • маскировка изделия перед автоматической грунтовкой;
  • роботизированная грунтовка изделия;
  • растекание и межслойная сушка (при цеховой температуре) краски перед нанесением второго слоя;
  • роботизированная окраска изделия вторым слоем;
  • растекание краски перед ручной докраской;
  • ручная докраска;
  • финишная сушка покрытия при повышенной температуре;
  • охлаждение изделия;
  • снятие маскировки;
  • проверка качества изделия (дефектовка);
  • возврат изделия на докраску после дефектовки (при необходимости);
  • снятие изделия с линии.

 

Линия предназначается для обработки изделий: мосты грузового автомобиля в сборе;

Максимальные размеры изделия (ДхШхВ): 2500 х 700 x 800 мм.;

Максимальный вес изделия - 1500 кг;

 

Особенности Линии окраски мостов SPK:

  • Низкое потребление электрической энергии (до 330 кВт).
  • Энергоэффективные решения каскадной вентиляционной системы, объединяющей всю вентиляцию окрасочных и сушильных камер.
  • Сокращённое количество окрасочных роботов-манипуляторов до 2-х штук, за счёт применения технологии вращения изделия.
  • Система фильтрации, позволяющая снизить затраты на обслуживание.
  • Автоматическая система дозирования химических реагентов для агрегата подготовки поверхности.
  • Общая система автоматики. Управление всем комплексом с единой сенсорной панели управления 22”.
  • Оборудование не требует фундаментных работ, устанавливается на ровное бетонное основание;
  • Автоматическое смешение и подача краски на роботы-манипуляторы.

 

Техническое задание на разработку автоматизированной линии конвейерного типа окраски мостов и осей.

Высота помещения до подкранового пути – 7200 мм, с учетом крюка – 6 400 мм

Габаритные размеры изделия:                                 длина   – 2 500

(мосты и оси)                                                                       

                                                                                     ширина –  800

                                                                                     высота  –  750

Максимальный вес: детали – 1,5 т.;

1.          Общие положения: - Автоматизированная линия окраски конвейерного типа, размещенная на площади 32000х64000 (новые производственные площади поэтому допустимо и на более большую площадку), позволяющая выполнить суточную норму в 400 единиц, должна включать в себя: первичную обработку перед окраской (моечный агрегат, сушильная камера после помывки), окрасочно-сушильную камеру,  два поста для загрузки изделия и снятия готового изделия в разных точках. Линия должна обеспечивать окраску по 3 классу покрытия.

2. Моечный агрегат включает в себя:

  • камеру струйной обработки, оснащенную коллекторами и форсунками;
  • ванны с моющими жидкостями;
  • оборудование, предназначенное для нагрева моющих жидкостей и имеющее автоматическую поддержку заданной температуры;
  • насосы, имеющие запорно-регулирующую трубопроводную арматуру.

ПУ, при помощи которого выполняется полный цикл обработки изделия моющими растворами в соответствии с заданной технологии очистки поверхности. Очистка моющего состава должна происходить системой фильтрации и рециркуляции сточных вод, проходя весь технологический цикл очистки и фильтрации для повторного использования. После промывки, детали должны пройти сушку при +80?С. Технология: Zn- фосфатирования.

3. Камера окраски и сушки проходная, оснащенная 2-мя роботами. Технология «мокрый по мокрому» грунтование - межслойная сушка- окраска- сушка.

4.          В окрасочной камере освещение: - обязательно наличие верхнего ряда светильников с угловым расположением 45 градусов. Нижний (боковой) ряд – вмонтированный в стеновые панели. Исполнение всех светильников – взрывобезопасное, обязательно наличие сертификата. Освещенность – не менее 1000 Люкс.

5.          Управление линией: - ЖК-панели с сенсорным управлением (все надписи и обозначения только на русском языке). 

6.          Температура подогрева воздуха: при сушке – не менее +80оС, при окраске - +20 - 25 оС. Наличие электронной системы автоматического поддержания, а также регулирования температуры.

7.          Энергоноситель для подогрева воздуха: – газовые горелки.

8.          Приточный вентиляционный блок: - наличие частотного привода регулирования скорости электродвигателя.

9.          Вытяжной вентиляционный блок: – наличие частотного привода регулирования скорости электродвигателя.

10.        Кратность обмена воздуха: – не менее 100 раз/час.

11.        Локальная автоматическая порошковая система пожаротушения порошковая. Система пожаротушения должна иметь отдельный пульт управления. Должна быть реализована функция передачи GSM сигнала на пульт дежурного в случае срабатывания системы пожаротушения. Оптическое распознавание возгорания в камере не менее чем двумя датчиками. Возможность отключения пожарной сигнализации кнопкой аварийной остановки. Световая индикация "ВЫХОД", "ПОРОШОК УХОДИ" над сервисными дверями камеры. Световая индикация «Не входить, идет окраска». Система аварийного освещения д.б. смонтирована совместно со шкафом управления системой пожаротушения.

12.        Транспортные сцепы на конвейере: габариты изделия: Д – 2,5 м, Ш – 0,8 м, В – 0,7 м,  открытого типа (для доступа к нижней части размещенного на ней окрашиваемого изделия).

Транспортные сцепы (или тележки) оснастить крюками для подвески мостов, осей (или приспособлениями для передвижения мостов и осей по конвейеру).

13. Фундаментые работы на месте установки выполнять можно.

 

линия окраски мостов

конвейерная линия купить конвейерные линии покраски
конвейерная линия цена линия по покраске металла
конвейерная линия обработки металлопроката конвейерная линия
роботизированная окраска конвейерная линия производства
Рассчитать стоимость продукции:
Наверх