СОСТАВ КОМПЛЕКСА
МОНОРЕЛЬСОВАЯ РУЧНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА SPK-CS-240
Изделия завешиваются на траверсы, которые перемещаются между кабинами при помощи кареток с ручным поперечным перемещением. Максимальная нагрузка на траверсу - до 180 кг. Максимальная нагрузка на каретку - до 1000 кг. Каретки рассчитаны на одновременное перемещение 8 траверс. В комплект включены 3 каретки.
КАБИНА НАНЕСЕНИЯ ПОРОШКОВОЙ КРАСКИ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ РЕКУПЕРАЦИИ И СМЕНЫ ЦВЕТА EXTRA
Камера изготовлена из окрашенной стали. Камера оборудована картриджными фильтрами для сбора неосевшей краски. Картриджная система рекуперации оснащена системой пневмоудара для периодической очистки фильтров. Неосевшая краска сбрасывается в бункер, который расположен под фильтрами, и может быть повторно использована.
ПРОХОДНАЯ КАМЕРА ПОЛИМЕРИЗАЦИИ SPK-HTCB-6.2.4
Габариты камеры: 5800х2100х4000 мм. Энергоноситель - электричество. Нагревательные элементы монтируются в боковой стенке камеры полимеризации рабочей зоной внутри конвекционного воздуховода и могут разогреть её до 220 °С. Управление всеми параметрами камеры полимеризации осуществляется с панели управления на основе измерителей регуляторов и ПЛК, установленной на электрическом шкафе камеры полимеризации. Толщина термоизоляционного слоя из базальтовой минеральной ваты - 200 мм.
Участок предназначен для ручной окраски изделий, перемещающихся по ручной монорельсовой транспортной системе. Изделия, поступающие на участок окраски, предварительно проходят обезжиривание. После окрашивания изделия полимеризуются в печи и остывают в буферной зоне. После снятия изделий с линии траверсы возвращаются в зону завески по рельсам.
При смене цвета оператор обдувает кабину при помощи воздушного пистолета, затем меняет комплект фильтров на соответствующий используемому цвету и бункер подачи краски.
Ориентировочное время смены цвета - 30-60 минут.
