СОСТАВ ЛИНИИ
МОНОРЕЛЬСОВАЯ РУЧНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА SPK-CS-240
Изделия завешиваются на траверсы (максимальный габарит окрашиваемых изделий 3000х1800х500), которые перемещаются между кабинами при помощи кареток с ручным поперечным перемещением. Максимальная нагрузка на траверсу - до 120 кг. Максимальная нагрузка на каретку - до 480 кг. Каретка рассчитана на перемещение 6 траверс. В комплекте 4 каретки на 6 траверс и протяжка над кабиной MAX+.
ПРОХОДНАЯ ДВУХПОСТОВАЯ КАМЕРА НАНЕСЕНИЯ КРАСКИ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ СМЕНЫ MAX+
Камера изготовлена из нержавеющей стали. Камера оборудована картриджными фильтрами (10 шт.) для сбора неосевшей краски. Картриджная система рекуперации оснащена системой пневмоудара для периодической очистки фильтров. Неосевшая краска сбрасывается в бункер, который расположен под фильтрами, и может быть повторно использована. В комплекте бункер сборник. Бункер для рекуперации и дополнительные фильтра под основные цвета опционально.
ПРОХОДНАЯ ПЕЧЬ ПОЛИМЕРИЗАЦИИ SPK-HTCB-3.2.4.
Габариты камеры 4000х1850х4600 мм. Энергоноситель - электричество. Нагревательные элементы монтируются в боковой стенке камеры полимеризации рабочей зоной внутри конвекционного воздуховода и могут разогреть её до 220 °С. Управление всеми параметрами камеры полимеризации осуществляется с панели управления на основе измерителей регуляторов и ПЛК, установленной на электрическом шкафе камеры полимеризации.
Линия предназначена для ручной окраски изделий, перемещающихся по ручной монорельсовой транспортной системе. Изделия, поступающие на линию, предварительно проходят обезжиривание в ваннах (не входят в комплект поставки), а затем высушиваются в печи. После окрашивания изделия полимеризуются в печи и остывают в буферной зоне. После снятия изделий с линии траверсы возвращаются в зону завески по рельсам.
При смене цвета оператор обдувает кабину при помощи воздушного пистолета, затем меняет комплект фильтров на соответствующий используемому цвету и бункер подачи краски.
Ориентировочное время смены цвета - 30-45 минут.
