Работа линии обеспечивает 2-хслойную окраску изделий мокрым по мокрому с последующей сушкой.
Линия предполагает технологические операции:
- Загрузку обрабатываемых изделий на линию.
- Накопитель для завешанных изделий.
- Грунтование изделий операторами с лифт-площадок в 2-х параллельно расположенных камерах.
- Окрашивание изделий в этих камерах;
- Сушку покрытия поверхности при повышенной температуре.
- Охлаждение обрабатываемых изделий в накопителе перед процессом съема с конвейера.
- Снятие изделий с линии.
Данное оборудование предназначается для работы с деталями кузова. Наибольшие габариты изделий (ДхШхВ): 7000 х 130 х 2500 мм. Максимальный вес изделий составляет 500 кг. Площадь обрабатываемой поверхности 1-ого изделия: до 35-ти кв. м. Количество обрабатываемых изделий в день – 64 шт. в день.
Особенности линии окраски и сушки:
- низкое потребление электроэнергии до 330 кВт;
- сокращенное число окрасочных роботов-манипуляторов до двух шт. за счет использования технологии вращения изделия;
- высокоэффективная система фильтрации окрасочного опыла. Лабиринтные фильтра высокой емкости, которые позволяют снизить затраты на обслуживание;
- автоматическая система дозирование химических реагентов для агрегата подготовки поверхности;
- общая система автоматики, благодаря которой комплекс управляется с единой сенсорной панели управления;
- оборудование не требуется проведения фундаментных работ, устанавливается на ровное бетонное основание.
Данный проект был разработан на основе технического задания.
Цель проекта – организация участка сборки кузовов-фургонов с разработкой, изготовлением, монтажом и пусконаладочными работами камер окраски.
Технические требования к участку и оборудованию
В состав участка должны входить:
- участок форматного раскроя панелей (имеется);
- участок координатной обработки панелей (имеется);
- мебельный участок (имеется);
- участок заливки, сборки и окраски надколесных ниш, панелей дверей и люков;
- линия окраски панелей с приводным транспортером;
- участок хранения и сушки панелей;
- участок доработки панелей (есть);
- участок окраски внутренней;
- камеры сушильной-окрасочные;
- транспортер с замкнутым контуром с организацией движения по кругу;
- оборудование технологическое по сплошному шпатлеванию панелей, а также технологию сплошного шпатлевания;
- пылеудаляющие, обезжировочные устройства с поверхности;
- устройства для подъема кузовов-фургонов;
- установка сушки панелей;
- система освещения и вентиляции;
- оборудование для обеспечения технологического процесса.
Окраске подвергаются панели 3-слойной конструкции (детали), а также внутренняя и внешняя поверхность изделий в сборе. Максимальные размеры изделия – 7000х2550 мм, толщина детали составляет от 30 до 100 мм. Вес детали максимальный – 500 кг. Материал окрашиваемых деталей – фанера, алюминий, сталь оцинкованная, стеклопластик. Производительность – не менее 8 кузовов в смену.
Технологический процесс состоит из следующих этапов:
- Панель из подстопного места подвешивается на транспортер, приводится в движение, перемещается в окрасочно-сушильную камеру.
- Панель подвергается сплошному шпатлеванию и ошкуриванию после сушки шпатлевки.
- Панель окрашивают, сушат и складируют в подвешенном состоянии для досушки.
- Готовые панели поступают на сборочный участок, где производится сборка кузовов-фургонов.
- После сборки кузова-фургона он подается в проходную окрасочно-сушильную камеру, где красится изнутри. При этом производится подъем изделия на высоту, достаточную для подкраски снизу.
