Уменьшение затрат времени, оптимизация ремонтного цикла
Цикл подготовительных работ является более длительным, так как включает множество операций: перекатывание автомобиля, маскировку, нанесение шпатлевки, грунта, наполнителя, сушку, матирование и шлифование старого лакокрасочного покрытия и/или
вновь нанесенных материалов. Поэтому, если подготовительные работы производятся в ОСК, то она используется надолго, и при большом объеме работ возникает очередь, что неизбежно снижает рентабельность производства. В случае совместного использования
зон подготовки и ОСК таких трудностей не возникает, так как происходит разделение подготовительных и окрасочных работ в пространстве.
Чистый цех, безопасные условия труда и экологическая безопасность
Благодаря циркуляции воздуха, продукты шлифования и пары растворителей, выделяющиеся при сушке, удаляются из рабочей зоны. В процессе рециркуляции некоторое количество отработанного воздуха может заменяться чистым.
Экономия ресурсов, продление срока службы
При использовании зон подготовки снижается нагрузка на ОСК, что экономит ее ресурс и
продлевает срок службы. При заборе воздуха из цеха и при условии, что температура в помещении соответствует комнатной, возможна работа без подогрева, что дополнительно экономит энергоресурсы.
Существенное увеличение производительности
При использовании ПМ на один или несколько постов и правильной организации работ производительность увеличится в еще большей степени, так как два подготовительных поста смогут полностью загрузить окрасочную камеру.
Экономическая эффективность
Стоимость самого подготовительного места и затраты на его установку существенно ниже аналогичных показателей для ОСК.
|
