- Автоматический датчик с внутренней стороны колеса для измерения диаметра и вылета диска с возможностью наклеивания балансировочных грузиков (для литых дисков, балансировочный режим Alu P)
- Автоматический датчик с внешней стороны колеса для измерения ширины
- Автоматический старт при опускании защитного кожуха
- Колесо автоматически останавливается в правильном для установки балансировочного грузика положении
- Автоматическое или управляемое педалью торможение вала
- Кнопка STOP для быстрого прекращения работы
- Возможность одновременной работы трех операторов без переустановки данных.
Конструкция
- Коропоративный дизайн группы компаний VAS
- Скорость вращения колеса зависит от его веса, что оптимизирует время работы и значительно экономит электроэнергию
- Для удобства оператора и легкого доступа к полке с грузами передняя панель наклонена
- Колесо выдвинуто вперед по отношению к оператору для облегчения установки грузов
- Высокоэффективный сервопривод для вращения и торможения колеса имеет малый уровень вибрации, что существенно повышает точность измерений
- Держатель для аксессуаров на боковой панели станка
- Полка для балансировочных грузов и наиболее часто используемых аксессуаров
- Защитный кожух обтекаемой формы предназначен для колеса диаметром до 44"
- Сдвоенный дисплей с подсветкой
- Удобная в работе клавиатура с небольшим количеством клавиш для ввода данных и выбора программ.
Режимы и программы
динамическая балансировка обеих сторон диска;
- статическая балансировка одной стороны диска;
- 7 режимов балансировки литых дисков (Alu/Alu P);
- динамическая балансировка обеих сторон дисков мотоциклов Din. Moto;
- динамическая балансировка обеих сторон литых дисков мотоциклов Alu Moto;
- Программа Shift Plane (в режиме ALU P) позволяет работать с грузами, кратными 5 г
- Программа Hidden Weight для установки 2 равных по весу грузов за спицами
- Программа Split Weight для установки двух грузов с двух сторон от спицы
- Программа OPT Flash быстрой оптимизации уровня шума вращающегося колеса с отображением:
- реального дисбаланса колеса (если дисбаланс не превышает допустимых пределов);
- минимального дисбаланса (при перемещении шины относительно диска)
- Сервисные программы калибровки, ввода данных о клиенте, подсчета числа оборотов, быстрого вызова трех наиболее часто используемых операций, обслуживания и диагностики
- Программа VEI (Visual Eccentricity Inspection) проверки колеса и диска на овальность.
Рекомендуемые опции:
- ARF комплект центрирующих конусов для автомобилей 4х4 Ø101-119 мм
- FRU планшайба универсальная
- DX/CBF комплект центрирующих конусов Ø 118-173мм для легких грузовиков.