Линия диагностики Special 3.3 (с монитором 19") MAHA MR 000033

Тормозной стенд IW 2 EUROSYSTEM 

IW 2 EUROSYSTEM – это тормозной стенд класса «премиум» на основе электронной тензометрической системы, который благодаря программному обеспечению линии EUROSYSTEM, операционной системе Windows XP и SQL базам данных предлагает пользователю неограниченные возможности. 
IW 2 Eurosystem – это универсальное решение для работы как в независимом исполнении в зоне углубленной диагностики, так и в зависимом - как главный элемент диагностических систем. В комбинации с другими диагностическими стендами, он позволяет осуществлять полную и объективную диагностику транспортного средства всего за несколько секунд. Рекомендованный автопроизводителями и проверенный многими исследовательскими институтами в тестах на надежность, этот стенд обеспечивает высокий уровень эргономии. 

В сочетании с другими модулями, в частности, для проверки полноприводных автомобилей и измерения глубины протекторов шин, IW 2 EUROSYSTEM - это идеальный роликовый тормозной стенд, который особенно подходит для линий приемки и диагностики с большой пропускной способностью. 

• Отображение всех измеренных величин на дисплее компьютера 
• Цифровое/графическое отображение тормозных сил 
• Электронный контроль запуска и помощь при выезде 
• Переключатель для выбора одиночного колеса, задержка автоматического запуска 
• Автоматическое отключение при выезде автомобиля со стенда 
• Функция отключения при заданном скольжении с отображением измеренных величин и автоматическим перезапуском 
• ИК пульт дистанционного управления в комплекте с зарядным устройством 
• Ролики с наварным покрытием 
• Сертифицирован согласно ГОСТ Р и TÜV. 


Стенд проверки демпфирующих свойств подвески MSD 3000 EURO 

Работа стенда основана на резонансном методе и анализирует количество рассеиваемой энергии в колебательной системе «колеса – ось – кузов» на резонансной частоте. Посредством дальнейшей физической оценки определяется безразмерный коэффициент Лера (Lehr), известный также как степень демпфирования “D”. Этот принцип измерения является высокоточным, что уже не раз подтверждалось сложными исследованиями и сравнительными тестами. 

• Быстрая и точная проверка амортизаторов благодаря измерению демпфирующих свойств оси на основе физических факторов 
• Очень прост в работе благодаря полностью автоматической процедуре измерения 
• Автоматический запуск измерений при загрузке обеих платформ стенда 
• Электромоторы приводят в движения платформы с частотой 10 Гц, и после их выключения происходит плавное затухание колебаний до состояния покоя и оценка максимальной амплитуды колебаний в зависимости от частоты 
• Отображает на дисплее результаты измерений: в графическом виде, с оценкой результатов и указанием разницы слева/справа 
• Графическое представление колебательного процесса делает оценку измерений очень легкой - можно также сравнивать полученные и ранее имевшиеся данные по аналогичным транспортным средствам 
• Возможна распечатка отчета с указанием даты, времени, адреса компании и графика (опция) 
• Подготовлен для работы с частотно-контролируемым модулем поиска шумов. 


Тестер бокового увода колес MINC I EURO 

Тестер бокового увода MINC I EURO для легковых автомобилей с осевой нагрузкой до 3 тонн способен проверить геометрию передних и задних осей в течение нескольких секунд. При помощи пластин, устанавливаемых на одном уровне с полом, производится измерение отклонения, отображаемое затем на дисплее компьютера. Слишком большое положительное или отрицательное отклонение отображается в графическом виде на дисплее компьютера. 
Оператор быстро получает данные об общем, переднем и заднем отклонениях, на основании которых может квалифицированно предложить работы, которые необходимо произвести, например, «развал-схождение» и прочее. 

• Экспресс-диагностика бокового увода по осям автомобиля 
• Настраиваемые граничные значения бокового увода 
• Распечатка результатов испытаний.

Артикул:  MR 000033