Что мы учитываем при проектировании авиационных покрасочных камер?
24 июня 2019 г.
1. Конфигурацию ангара или камеры. Она определяется типом изделия, стадией производства, габаритами и наличием производственных площадей.
2. Организацию воздухообмена. Подбирается тип и характеристики воздухораспределителей, а также конфигурация их размещения. Особое внимание уделяется выравниванию скоростей воздуха через вытяжные напольные решетки.
3. Применяемые технологические операции.
4. Требуемые технологические параметры в зоне работ.
5. Подбор вентиляционных агрегатов.
6. Обеспечение высокой энергоэффективности производства.
7. Управление работой камеры.
8. Обеспечение безопасности при работе в камере.
Мы обладаем огромным опытом и квалификацией для проектирования и производства покрасочных производств для авиации любого уровня сложности.
На фото рендер покрасочно-сушильной камеры для самолетов гражданской авиации.
Преимущества
- уникальный наработанный опыт реализации проектов различного масштаба на рынке оснащения покрасочных производств с 1999 года;
- оказание полного комплекса услуг по проектированию, производству, монтажу и сервисному обслуживанию:
- оборудования для механической очистки поверхности (дробеметы, камеры ручной и роботизированной дробеструйной обработки);
- оборудования для химической обработки поверхности (автоматические моечные камеры и погружные линии, туннели струйного облива, камеры ручного химического фосфатирования);
камер для окраски жидкой краской ручного и автоматического режима, камеры и линии порошковой окраски;
- зон открытой окраски – оборудования, обеспечивающего самый быстрый способ нанесения ЛКМ;
- зон дефектовки и проверки качества покрытий (дождевальные, пылевые, климатические камеры);
- нестандартного промышленного оборудования;
- работа по принципу индивидуального подхода к каждому конкретному клиенту;
- проекты под ключ;
- постоянное совершенствование работы, использование инновационных и самых передовых мировых технологий.