Измерительные возможности
Система «развал-схождения» VAS 6292 измеряет: углы развала, кастер, углы схождения, углы тяги движения, поперечного наклона поворотной оси, прилежащий угол, угол обратного схождения при повороте, максимальный угол поворота, а также специфические настройки для ряда автомобилей: Audi A8/A5/Q7, VW Phaeton и VW Touareg.
Цифровые датчики HawkEye™
Цифровые камеры высокого разрешения непрерывно контролируют положение колесных мишеней в пространстве, обеспечивая такие же измерения, как и обычные датчики.
Датчики HawkEye HS401LZ2VAGE используют multi-D технологию моделирования для получения точных измерений.
Оператор может использовать режим «текущей плоскости» (мишени задают «базовую плоскость» для измерений) либо традиционный метод «развал-схождения», где базовой плоскостью служит подъемник.
Цифровые камеры устанавливаются на подвижной балке, которая, в свою очередь размещается на электромеханическом подъемнике, что позволяет позиционировать
камеры по высоте до 1600 мм в зависимости от положения колесных мишеней HawkEye™ по высоте.
Системы с четырьмя цифровыми датчиками HawkEye™ поддерживают функцию Camera-Target-Lift Tracking – автоматическое сопровождение мишеней.
Колесные мишени HawkEye™
Высоконадежные световозвращающие (пассивные) мишени для работы в составе системы «развал-схождения» Hunter с цифровыми датчиками HawkEye™.
• Не подвержены коррозии
• Имеют ударопрочную лицевую панель и корпус, контур корпуса снабжен резиновым протектором
• Простые в эксплуатации, не имеют в составе никакой электроники
• Не требуют калибровки
• Практически не требуют обслуживания
• Имеют небольшой вес
Программное обеспечение WinAlign® 11
WinAlign® содержит все необходимые программные средства для выполнения быстрой и точной процедуры «развал-схождения»
В свою очередь, стандартный компьютер с установленным на нем операционной системой Windows VISTA® поддерживает работоспособность программы WinAlign®, обеспечивая функции измерения, вычисления и отображения.
Мощный процессор Intel® гарантирует необходимую производительность при низком энергопотреблении, поддерживает высококачественную графику и обеспечивает высокую ёмкость памяти.
Особенности программного обеспечения:
- Система «развал-схождения» VAS 6292 обеспечивает измерения высочайшей точности на всех легковых и легких коммерческих автомобилях. Для автомобилей, оборудованных автоматической системой контроля дистанции (ADR) и адаптивным круизконтролем (ACC), ассистентом сохранения полосы движения (LDW) и динамическим подруливанием, доступны процедуры регулировки с помощью радарных датчиков
- ExpressAlign®: позволяет выполнять регулировку каждого автомобиля наиболее рационально, анализирует полученные измерения и предлагает оптимальную последовательность действий с наименьшим количеством требуемых шагов
- База данных инструментов и регулировочных комплектов: упрощает подбор необходимых для регулировки каждого автомобиля инструментов и комплектов и экономит требуемое для этого время
- Виртуальный вид: наглядно представляет углы установки колес автомобиля на трехмерной модели в режиме реального времени
- Fast Сaster/SAI: позволяет получить данные по продольному и поперечному наклонам поворотного шкворня и прилежащему углу за одно измерение
- WinToe®: позволяет оператору регулировать схождение без фиксирования положения руля. Практически гарантирует горизонтальное положение рулевого колеса с первого раза!
- CAMM®: сокращает время регулировки вдвое на автомобилях с регулировочными шайбами, двойными эксцентриками или двойными пазами
- Shim-Select® II: предоставляет всю необходимую информацию для установки задних регулировочных шайб, включая шаблон соответствующего цвета с необходимыми углами ориентации, номером по каталогу и моментом затяжки болтов
- Регулировка без колес: ускоряет процесс регулировки в случаях с ограниченным или неудобным доступом к регулировкам с установленным колесом (требуется комплект адаптеров 20-1978-1)
- ABC® (Автоматический Калькулятор Втулок): определяет размер и положение втулки для одновременной регулировки развала и продольного наклона передних колес пикапов/фургонов без затрат времени на нулевую втулку
- Измерение высоты посадки: поддерживает автоматический ввод данных с помощью мишеней высоты посадки и электронного измерителя, встроенного в пульт ДУ
- Измерение симметрии: обеспечивает мгновенный доступ к данным по симметрии и смещению осей для определения необходимости выполнения кузовного ремонта или выявления факта восстановления после аварии
- Видеобиблиотека: включает более 300 видеороликов, охватывающих все аспекты развал-схождения. Помогает при общении с клиентами, позволяет разобраться с необычными проблемами, делает механика более компетентным
- Режим осмотра «Укажи и щелкни»: позволяет, используя более 4000 фотографий и иллюстраций, упростить инспекцию подвески и рулевого управления автомобиля
- Автоматическое распознавание вывешивания оси
- AVH (Расширенные данные по управляемости автомобиля): помогает обнаружить скрытые проблемы, получить данные, объясняющие поведение автомобиля на дороге, или спрогнозировать его поведение. (для большинства измерений требуются мишени высоты посадки 20-2050-1)
- TPMSpecs™: объединяет процедуры настройки систем контроля давления воздуха в шинах в простой, удобный и информативный инструмент для механика
- SBDA (Аудит кузов/подвеска): отображает положение кузова автомобиля оотносительно шасси для определения крена и необходимости кузовного ремонта (требуются мишени высоты посадки 20-2050-1)
- Распечатка данных: помогает показать клиенту с помощью подробных цветных распечаток результат проделанной работы, а также объяснить о необходимости замены деталей и проведения ремонта
- FIA: система взаимодействия стенда и подъемника «развал-схождения».
- автоматическое включение камер при подъеме автомобиля на высоту измерения;
- RackTrack - автоматическая регулировка положения блока видеокамер в зависимости от положения платформ подъемника;
- автоматическое управление скользящими пластинами и поворотными кругами;
- автоматическая настройка давления в шинах в соответствии со спецификациями (требуется FIA-подъемник)
- CodeLink™: перенастраивает датчик угла положения рулевого колеса в соответствии с требованиями OEM для корректной работы системы стабилизации курсовой устойчивости (требуется комплект 20-2151-1).
База данных спецификаций
- Глубина базы данных заводских спецификаций автопроизводителей – более 25 лет
- Пользователь может самостоятельно вносить в базу данных дополнительные спецификации автомобилей
- Возможность пополнения базы данных через Интернет (WebSpecs)
- Три бесплатных обновления базы данных спецификаций в течение двух лет!
- Ежегодные обновления базы данных и программного обеспечения (опции) могут быть выполнены пользователем самостоятельно путем простой установки нового программного картриджа.
Колесные адаптеры для VAS6292
4-точечные самоцентрирующиеся колесные адаптеры работают с полным диапазоном размеров колесных дисков, что позволяет использовать их в работе как с колесами легковых, так и грузовых автомобилей (от 10" до 24.5").
Для работы с шинами VW Touareg используются шинные захваты, рассчитанные на колеса с наружным диаметром от 21" (533 мм) до 40" (1016 мм). Захваты идеальны для дисков без закраин или когда пространство между шиной и диском ограниченно. Закрепляются на протекторе и защищают алюминиевые диски от повреждений.
|
